投稿须知
  一、征文范围及内容
  本刊主要刊登材料科学与工程、机械工程与动力工程、化工与轻工、自动 ...

某地铁车站深基坑变形规律数值模拟及优化

作者: 朱彦鹏 ; 吴意谦

关键词: 地铁车站 深基坑 变形 优化

摘要:以兰州市地铁1号线一期工程世纪大道车站深基坑工程为依托,介绍该工程拟建场区的周边环境、水文地质条件以及支护结构选型.根据工程特点将其分为4个典型工况,运用FLAC3D建立三维数值模型对基坑开挖的标准段进行数值模拟计算,旨在研究“钻孔灌注桩加内支撑”这一支护结构在兰州地区地铁车站深基坑工程施工中的变形规律并分析其水平位移、钢支撑轴力及其周围土体的沉降规律和沉降影响范围.根据支撑位置的不同及其对深基坑变形的影响,对该基坑工程的支护设计方案进行优化.与原方案对比,优化方案在控制变形等方面有一定的改善.


上一篇:双凹摩擦摆支座自治系统及振动特性分析
下一篇:一种基于特征树的Web碎片信息抽取算法

Copyright 2007 Weihai China All Rights Reserved 兰州理工大学学报版权
鲁ICP备05001812号 
地址:甘肃省兰州市兰工坪路287号(730050)