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基于T-S模糊模型的半主动悬架非线性控制方法
作者: 尹新权 ; 李新勇 ; 王珺
关键词: 半主动悬架 T-S模型 非线性 极点配置
摘要:建立1/2车四自由度半主动悬架的T-S模糊模型,将其描述成多个局部线性系统的组合.运用并行分布补偿方法设计各个子系统的状态反馈控制器,通过求解线性矩阵不等式族等方法获得控制器参数,验证T-S模糊模型的有效性和闭环系统的稳定性.仿真结果表明,采用本文控制方法设计的半主动悬架与被动悬架相比,系统振动能快速衰减,趋于稳定速度更快.
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