- · 图书馆乐享数字资源主题活动[11/26]
- · 图书馆共享党员之家活动室启用[11/26]
- · 转发:教育系统“美好‘食’光””校园系列活动主题作品征集活动通知[11/03]
- · 红柳法学大讲堂第二十八期[11/03]
- · 关于举办兰州理工大学“红柳之星”2020校园新生才艺大赛的通知[10/30]
- · “科学家精神报告团”进校园活动通知[10/28]
- · 兰州理工大学2020年秋季学期国家普通话水平测试报名通知[10/27]
- · 2020年秋季学期至2021年寒假国内外线上线下交流项目报名通知[10/20]
降低气缸摩擦力的结构改进
作者: 张远深 ; 米晓明 ; 於又玲 ; 尚世卓 ; 苗鹏军 ; 周慧珍
关键词: 活塞结构 气体轴承 流场仿真 摩擦力
摘要:摩擦力是影响气缸性能的主要因素之一,它使气缸在低速运行时产生爬行,严重影响气缸的性能,为了降低摩擦力对气缸的影响,把静压气体轴承应用于降低气缸摩擦力的结构中,使活塞与缸筒之间形成一层气膜.对改进后的结构进行流场仿真,分析其结构参数对气缸性能的影响.通过分析仿真结果表明,改进后的结构可以有效的起到降低摩擦力的作用.活塞与缸筒的间隙越小,活塞所受的径向力越大,这样可以很好抵抗外界干扰,同时气体泄漏也会减少.这种结构可以很大程度上消除气缸低速爬行的问题,是一种新型的低摩擦力气缸.